탑승권 없이 항공 지연 보상 청구 — 잃어버렸거나 버렸을 때 대신 쓸 수 있는 자료

법무법인 명2026년 10월 검토
탑승권이 없을 때의 청구
핵심 정리
  • EU261은 확정된 예약이 있고 정해진 시각까지 탑승 수속을 한 승객에게 적용됩니다(제3조 제2항). 결항이라면 탑승 수속 조건이 없어 예약 확인서만 있으면 되고, 어느 경우든 탑승권 자체가 조건은 아닙니다.
  • 예약은 항공권이나 예약이 받아들여졌다는 다른 증거로 보여 줄 수 있습니다(제2조 g호). 전자항공권 영수증, 예약 확인 메일, 결제 내역이 여기에 해당합니다.
  • 유럽사법재판소는 확정 예약이 있는 승객을 탑승권을 내지 못했다는 이유만으로 보상에서 제외할 수 없다고 봅니다.
  • 실제로 탔다는 것은 모바일 탑승권 화면, 항공사 앱의 탑승 기록, 마일리지 적립 내역, 출입국 기록 등으로 보완할 수 있습니다.
  • 항공사는 탑승 기록을 가지고 있으므로, 예약번호와 전자항공권 번호만 정확해도 확인이 가능한 경우가 많습니다.

종이 탑승권은 비행기에서 내리면 버리기 쉽고, 모바일 탑승권은 앱을 지우거나 기간이 지나면 사라집니다. 그래서 항공편이 크게 늦었는데도 탑승권이 없어 청구를 망설이는 경우가 있습니다.

이 글에서는 EU261이 보상 대상 승객에게 실제로 요구하는 것이 무엇인지, 탑승권이 없을 때 무엇으로 대신할 수 있는지 정리했습니다.

1. EU261이 요구하는 것 — 확정 예약과 탑승 수속

EU261 제3조 제2항은 규정이 적용되는 승객을 그 항공편에 확정된 예약이 있고, 항공사가 미리 알려 준 시각까지(정해진 시각이 없으면 출발 45분 전까지) 탑승 수속을 하러 나온 승객으로 정합니다. 다만 결항이라면 이 탑승 수속 조건이 적용되지 않아(제3조 제2항 a호), 확정된 예약만 보여 주면 됩니다. 결항으로 다른 항공편으로 옮겨진 승객도 포함됩니다.

확정된 예약은 항공사나 여행사가 예약을 받아들여 등록했다는 뜻입니다. EU261 제2조 g호는 항공권이나 그 밖의 증거로 이를 보여 줄 수 있다고 정합니다.

규정 어디에도 탑승권 원본을 내야 한다는 조건은 없습니다. 유럽사법재판소는 확정 예약이 있는 승객을 탑승권으로 탑승 수속 사실을 증명하지 못했다는 이유만으로 보상에서 제외할 수 없고, 그 승객이 실제로 그 항공편에 타지 않았다는 사정이 드러나야 한다고 봅니다. 반대로 예약 내역 없이 탑승권만 있는 경우에도, 유럽사법재판소는 탑승권을 확정 예약의 증거로 볼 수 있다고 봅니다.

2. 탑승권 대신 쓸 수 있는 자료

보여 줄 것 대신 쓸 수 있는 자료
확정된 예약 전자항공권 영수증(e-티켓), 항공사·여행사의 예약 확인 메일, 결제 내역
실제로 탑승한 사실 모바일 탑승권 화면 캡처, 항공사 앱이나 홈페이지의 지난 여정 기록, 마일리지 적립 내역
그날 그 나라를 오간 사실 출입국에 관한 사실증명(정부24 등에서 발급), 여권의 출입국 도장
지연·결항 사실 항공사가 발급한 지연확인서, 항공사의 지연·결항 안내 문자나 이메일, 공항에서 찍은 출발 안내판 사진

전자항공권 영수증은 예약 확인 메일에 첨부되어 있거나 항공사 홈페이지의 예약 조회에서 다시 받을 수 있습니다. 마일리지를 적립했다면 적립 내역에 탑승 날짜와 편명이 남아 있어 탑승 사실을 보여 주는 자료가 됩니다.

3. 타지 못했다면 — 결항·탑승 거부

결항되었거나 탑승을 거부당했다면 애초에 그 항공편의 탑승권이 없을 수 있습니다. 결항이라면 예약 확인서만 있으면 됩니다. 탑승을 거부당했다면 예약 확인서와 함께 탑승 수속을 했다는 기록(체크인 메일, 수하물표 등)을 준비합니다.

  • 결항 — 전자항공권이나 예약 확인 메일 같은 예약 확인서. 결항 확인서나 결항 안내 문자·이메일이 있으면 함께 보관합니다.
  • 탑승 거부 — 예약 확인서와 탑승 수속 기록(온라인 체크인 완료 메일, 수하물표)
  • 대체편으로 바뀌었다면 — 항공사가 바꿔 준 대체편의 전자항공권

결항을 출발 전에 미리 통보받았다면 공항에 나갈 필요가 없으므로, 그 통보를 받은 날짜와 내용이 중요합니다. 통보 시점에 따른 기준은 결항 통보 시점과 보상에 정리해 두었습니다.

4. 항공사가 가진 기록

항공사는 탑승 수속과 탑승 기록을 승객별로 관리합니다. 그래서 청구할 때 승객 이름, 항공사 예약번호, 전자항공권 번호를 정확히 적으면 항공사가 자기 기록으로 탑승 여부를 확인할 수 있는 경우가 많습니다. 항공사가 탑승 사실을 다투는 경우에 위의 자료를 함께 냅니다. 몬트리올 협약에 따라 실제 손해를 청구할 때도 탑승 사실은 같은 방법으로 보여 주고, 손해는 영수증과 결제 내역으로 따로 증명합니다.

예약을 여행사나 예약 사이트에서 했다면 항공사 예약번호가 여행사 주문 번호와 다를 수 있으니 미리 받아 둡니다. 자세한 내용은 여행사·예약 사이트 항공권과 청구에 정리해 두었습니다.

5. 앞으로를 위해 남겨 둘 것

  • 모바일 탑승권은 캡처 — 앱에서 사라지기 전에 화면을 저장해 둡니다.
  • 종이 탑승권은 사진 — 여행이 끝날 때까지 버리지 않거나, 버리기 전에 사진을 찍어 둡니다.
  • 예약 확인 메일은 보관 — 전자항공권 영수증이 첨부된 메일은 청구가 끝날 때까지 지우지 않습니다.
  • 가족은 사람마다 — 탑승권과 전자항공권은 탑승객마다 따로 있으므로 모두 챙깁니다. 가족 청구는 가족 여행 중 지연과 보상에 정리해 두었습니다.

탑승권이 없다고 청구를 포기할 필요는 없습니다. 예약을 보여 주는 자료와 실제로 탔다는 것을 보여 주는 자료를 모아 두면 됩니다. 여권번호 같은 고유식별정보가 보이는 부분은 가린 뒤 보내 주세요.

자주 묻는 질문

예약 확인 메일과 전자항공권도 모두 지웠다면요?

항공사 홈페이지의 예약 조회에서 예약번호와 이름으로 예약을 다시 확인하거나 전자항공권 영수증을 다시 받을 수 있습니다. 예약번호를 모르면 결제한 카드의 이용 내역으로 날짜와 항공사를 찾은 뒤 항공사나 여행사에 재발급을 요청합니다. 여행사나 예약 사이트에서 샀다면 그곳에 예약 내역이 남아 있습니다.

항공사가 탑승 기록이 없다고 하면요?

예약번호, 전자항공권 번호, 편명, 날짜를 다시 확인해 보내고, 위 표의 자료(마일리지 적립 내역, 출입국 사실증명 등)로 탑승 사실을 보여 줍니다. 코드셰어 항공편이라면 판매 항공사와 운항 항공사의 기록이 따로 있으므로 운항 항공사의 편명으로 다시 조회해 달라고 요청합니다(코드셰어 항공편과 청구 상대).

이 글은 항공 지연·결항 보상에 관한 일반적인 정보를 제공하기 위한 것으로, 개별 사안에 대한 법률 자문이 아닙니다. 규정과 법령은 바뀔 수 있고, 보상 여부와 금액은 항공편과 지연·결항 사유 등 구체적인 사실관계에 따라 달라집니다. EU261·UK261 금액은 항공사에 청구할 때의 규정 기준이며, 항공사가 거절해 한국 법원에서 소송하면 법원이 한국법에 따라 판단할 수 있어 인정 금액이 이와 다르거나 적을 수 있습니다.

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작성 · 법무법인 명
검토 · 2026년 10월 기준으로 내용을 확인했습니다. 규정·법령이 바뀌면 갱신합니다.

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